

Schneider Electricin TeSys GV2L08 -moottorinsuojakatkaisija on moottorinsuojaukseen tarkoitettu katkaisija, jossa on 3 napaa ja nimellisvirta 4 A. Se on varustettu ainoastaan magneettisella laukaisulla, kiertokäyttimellä ja ruuviliitännöillä. Se on suunniteltu tarjoamaan nopea suoja oikosulkuja vastaan kolmivaiheisissa moottoripiireissä sekä suorittamaan kytkentä-, irtikytkentä- ja erotustoimintoja teollisuuden ja automaation sähkökeskuksissa.
GV2L08-viite kuuluu Schneider Electricin TeSys Deca / TeSys GV2 -sarjaan. Sen kompakti rakenne mahdollistaa asennuksen 35 mm DIN-kiskoon tai suoraan levylle, ja sen voi yhdistää TeSys-kontaktoreihin ja lämpöreleisiin täydellisten moottorin käynnistimien muodostamiseksi.
Schneider Electric GV2L08:ssa on nimellisvirta In 4 A ja se käyttää magneettista laukaisutekniikkaa.
Magneettinen laukaisu on tarkoitettu toimimaan nopeasti, kun erittäin suuri virta ilmenee oikosulun seurauksena, estäen vian jäämisen moottorin, johtimien ja muiden piirin komponenttien vaikutuspiiriin.
Toisin kuin GV2P-sarjan magneettis-lämpöiset moottorinsuojakatkaisijat, tässä mallissa ei ole säädettävää lämpösuojaa ylikuormitusta vastaan.
Vaikka joissakin kaupallisissa nimityksissä se voi virheellisesti esiintyä nimellä "magneettinen vikavirtasuoja", GV2L08 ei ole vikavirtasuojakytkin eikä sitä ole suunniteltu havaitsemaan maavuotovirtoja.
Sen päätehtävä on magneettinen suoja oikosulkuja vastaan moottoripiirissä.
Siksi sitä ei pidä sekoittaa seuraaviin:
Koska laitteessa on vain magneettinen laukaisu, Schneider Electric ilmoittaa, että moottorin täydellisen suojauksen saavuttamiseksi GV2L08 on käytettävä yhdessä asianmukaisen ylikuormituslämpöreleen kanssa.
Valmistajan ilmoittamissa yhdistelmissä se voidaan liittää oikein valittuun TeSys-ylikuormitusreleeseen moottorin nimellisvirran mukaan.
Tällöin kukin laite hoitaa oman tehtävänsä:
Schneider Electric GV2L08:ssa on 3-napainen rakenne, joka soveltuu kolmivaiheisten moottoripiirien suojaamiseen.
Kaikki kolme vaihejohtinta kulkevat laitteen läpi ja katkaistaan samanaikaisesti, kun laukaisu tapahtuu tai kun käyttäjä asettaa käyttimen manuaalisesti pois päältä -asentoon.
Moottorinsuojakatkaisijassa on kiertokäyttö, jonka avulla kytkentä ja irtikytkentä voidaan tehdä suoraan.
Tämä helpottaa käyttöä keskuksen etupuolelta ja antaa selkeän ilmaisun laitteen tilasta.
Schneider Electric on suunnitellut mekanismin kestämään suuren määrän käyttökertoja, joten GV2L08 soveltuu käsikäyttöiseksi kytkentälaitteeksi sille määritellyissä käyttöolosuhteissa.
GV2L-sarja tunnetaan korkeasta oikosulkujen katkaisukyvystään. Schneider Electricin tekninen dokumentaatio ilmoittaa GV2L08:lle erittäin korkeat katkaisukyvyt pienjänniteverkoissa, riippuen käyttöjännitteestä ja tarkasteltavasta kaupallisesta versiosta.
Lopullisessa tuotteen valinnassa on aina tarkistettava kyseiseen asennusjännitteeseen soveltuva katkaisukyky sekä Schneider Electricin voimassa oleva dokumentaatio.
Korkea katkaisukyky mahdollistaa laitteen käytön keskuksissa, joissa voi esiintyä suuria oikosulkuvirtoja, kunhan koordinointi- ja selektiivilaskelmat on tehty oikein.
GV2L08:n pääpiiri on suunniteltu toimimaan vaihtovirtaverkoissa jopa 690 V AC 50/60 Hz Schneider Electricin määrittelemissä olosuhteissa.
Sen tärkeimpiä sähköisiä ominaisuuksia ovat:
Schneider Electric GV2L08 on suunniteltu katkaisijoita ja moottorin kytkentälaitteita koskevien soveltuvien kategorioiden mukaisesti.
Valmistajan dokumentaatiossa määritellään:
Nämä kategoriat kuvaavat sen käyttöä suojaus- ja kytkentäelementtinä moottorinohjauspiireissä.
Schneider Electric ilmoittaa, että GV2L08 on soveltuva erottamiseen standardin IEC 60947-1 mukaisesti.
Tämä ominaisuus mahdollistaa laitteen käytön sähköisen erotuksen tekemiseen piirissä valmistajan ja asennuksen suunnittelun määrittelemissä olosuhteissa.
GV2L08 käyttää ruuviliittimiä, jotka takaavat johtimille tukevan mekaanisen liitoksen.
Johtimen tyypistä riippuen se hyväksyy:
Johdotus on tehtävä Schneider Electricin ilmoittamia poikkipintoja ja kiristysmomentteja noudattaen, jotta sähköliitos säilyy luotettavana.
TeSys GV2L08 tarjoaa kaksi pääasiallista kiinnitystapaa:
Tämä monipuolisuus helpottaa sen integrointia sekä modulaarisiin sähkökeskuksiin että automaatio- ja teollisuuskoneiden kaappeihin.
GV2L08:ssa on kompakti rakenne, joka soveltuu erityisesti moottorin käynnistimiin:
45 mm leveys vastaa monia TeSys-moottorinohjauskomponentteja, mikä helpottaa kompaktien kokonaisuuksien rakentamista sähkökeskukseen.
Schneider Electric GV2L08 voidaan integroida muihin TeSys-sarjan komponentteihin täydellisten suojaus- ja kytkentäratkaisujen luomiseksi.
Kokonaisuuteen voi kuulua muun muassa:
Tarkan lisävarusteen viite on valittava sähkökaavion ja valmistajan yhteensopivuustaulukoiden mukaan.
Schneider Electric ilmoittaa jopa 100 000 mekaanisen käyttökerran kestävyyden GV2L-mekanismille.
Lisäksi laitteella on korkea sähköinen kestävyys moottorin AC-3/AC-3e-kytkentäsovelluksissa nimellisarvojen puitteissa.
Tämä tekee siitä sopivan konekeskuksiin ja ammattikäyttöön, joissa laitetta voidaan käyttää toistuvasti sen käyttöiän aikana.
Moottorinsuojakatkaisijalla on IP20-suojausluokka standardin IEC 60529 mukaisesti ja IK04-iskunkestävyys.
Keskusasennettavana komponenttina se on asennettava asianmukaiseen koteloon, joka tarjoaa asennuksen edellyttämän ympäristö- ja kosketussuojauksen.
GV2L08 on suunniteltu toimimaan erilaisissa ympäristöolosuhteissa:
TeSys GV2L08:aa voidaan käyttää moottoripiireissä, joissa tarvitaan erillistä magneettista suojaa ja korkeaa katkaisukykyä.
Tyypillisiä käyttökohteita ovat:
Schneider Electric TeSys GV2L08 tarjoaa kompaktin ratkaisun moottoripiirien suojaamiseen suuria oikosulkuvirtoja vastaan. Sen kolme napaa, 4 A:n nimellisvirta, kiertokäyttö, DIN-asennus ja ruuviliitännät mahdollistavat helpon integroinnin kone- ja automaatiokeskuksiin.
Sen rakenne mahdollistaa myös yhdistämisen TeSys-kontaktoreihin ja lämpöreleisiin täydellisten ja koordinoitujen moottorin käynnistimien luomiseksi, jolloin kytkentä, magneettinen suoja ja lämpösuoja pysyvät erillisinä toimintoina.
Tärkeää: GV2L08 sisältää magneettisen suojan oikosulkuja vastaan, mutta ei säädettävää lämpösuojaa ylikuormitusta vastaan eikä vikavirtasuojaa maavuotoja vastaan. Moottorin täydellistä suojausta varten se on yhdistettävä lämpöreleeseen ja muihin asennuksen suunnittelun edellyttämiin lisäsuojauksiin.